Набор рабочих инструментов, обязательный для каждого владельца автомобиля, всем известен. Обычно это компрессор, набор ключей и домкрат. Для холодных месяцев необходимо также пуско-зарядное устройство. Оно позволит подзарядить севший аккумулятор и запустить двигатель, если заряда батареи для этого недостаточно.
Чем ПЗУ отличаются от других подобных устройств
Устройства, необходимые для запуска двигателя или подзарядки автомобиля бывают трех видов.
- Зарядные.
- Пусковые.
- Пуско-зарядные.
Из названий понятно, что зарядные устройства не могут запускать двигатель, их задача – только лишь подзаряжать аккумуляторные батареи. Этот прибор годится для ситуаций, когда можно подождать, пока заряд не достигнет минимального порога, достаточного для вращения коленвала. Зарядное устройство требует также доступа к стационарной электрической сети.
Пусковые устройства являются запасными батареями, которые позволяют запустить двигатель при севшем аккумуляторе. Это мобильный аккумулятор, который тоже требуется время от времени подзаряжать. Такой инструментарий имеет встроенную функцию защиты от перегрузок.
Что касается ПЗУ, то это универсальное оборудование, которое подает ток на стартер, позволяет завести машину с разряженным аккумулятором. С его помощью также можно заряжать аккумуляторные батареи.
Критерии выбора пуско-зарядного устройства
Главное в выборе ПЗУ – учет технических характеристик автомобиля. Если подобрать устройство без учета таких параметров, можно повредить электронику машины, ее аккумулятор или даже создать пожароопасную ситуацию.
Какие параметры стоит проверить в первую очередь?
- Максимальная потребляемая мощность. Эту характеристику стоит учесть, если в гараже проблемная электросеть или могут подключаться несколько мощных устройств к сети.
- Напряжение автомобильного аккумулятора. У мотоциклов и скутеров оно обычно составляет 6 В, у легковых машин – 12, у грузовых – 24.
- Ток зарядки (максимум и минимум). Обычно рекомендуется использовать устройства с током заряда в 10% от емкости аккумулятора. Лучше воспользоваться специальными таблицами, чтобы вычислить нужный показатель для своего транспортного средства.
- Напряжение питания. Большая часть ассортимента ПЗУ подразумевает зарядку от обычной сети на 220 вольт, но путешественникам может пригодиться устройство на 12, 16 или 24 вольта.
- Наличие форсированной (ускоренной) зарядки. Подача тока достигает 70% от емкости аккумулятора, но нежелательно использовать такой режим дольше получаса.
- Емкость встроенной батареи. Чем она выше, тем больше запусков можно будет осуществить без подзарядки самого ПЗУ.
Важно учитывать также диапазон пусковых токов, от него зависит возможность устройства работать в морозные дни. При минусовой температуре устройство для бензиновых двигателей должно давать 350 А, тогда как при плюсовой температуре будет достаточно 200-280 А. Автомобили, работающие на дизеле, требуют 300 А в обычном режиме и до 550 А в мороз.
Какой бывает дополнительный функционал
Современные пуско-зарядные устройства могут обладать рядом неосновных функций, которые существенно упрощают их использование.
- Защита от замыкания, перегрева и перегрузки.
- Разные варианты индикации параметров нагрузки: шкалы, дисплеи, светодиоды.
- Наличие USB-выходов для подзарядки смартфонов и ноутбуков.
- Фонарик для подсветки устройства в темноте.
- Сохранение настроек цикла зарядки в памяти на случай отключения электричества.
Что касается автоматической или ручной регулировки зарядки, то обычно эксперты советуют начинающим автомобилистам выбирать автоматические ПЗУ. Ручная зарядка требует знаний, умений и пунктуальности. А автоматические устройства выполняют всю работу за водителя.
Особенностью ПЗУ для частного владельца также является компактность и мобильность. Их можно возить с собой, а не использовать только лишь в гараже. За счет компактности у таких устройств обеднен функционал. Гаражные крупные системы пуска и зарядки двигателя обладают большим набором возможностей, позволяют заряжать по несколько аккумуляторов сразу.